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河南德远橡塑制品有限公司工程师在从事隧道施工安全的相关研究工作的同时，也到过不少隧道工程现场。
河南德远橡塑制品有限公司
联系人：赵经理
电 话：173-379-08190 （微信同号）
地 址：洛阳市孟津县飞机场工业园区
在调研过程中发现了一个重要问题：作为隧道施工的重要安全设施的应急逃生管道，有些隧道工程现场设置，有些隧道工程里面没有，这是为什么呢?是不是没有设置逃生管道就不符合安全要求呢?
非也，隧道应急逃生管道，是在隧道施工过程中，当遇到软弱围岩(IV、V、VI级)地段时，设置于隧道一侧，用于施工过程中一旦发生塌方等危险情况时，便于作业人员迅速逃离的应急生命通道。
目前隧道逃生管道的管材选材主要有两种：
**种是钢制逃生管道，钢制隧道逃生管道价格便宜，但是管子较重.不利于施工中同步向前推进搬运。
第二种是超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，其管径适宜，占用空间少，并可通过“拆尾补头”的拼接方式随着掌子面进行迁移并且可重复利用。但是此种管道一般价格较为昂贵。
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阿坝超高分子量隧道逃生管应急逃生通道标准
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项目部在选择隧道逃生管道时，要充分考虑的隧道逃生管道壁厚尺寸，尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏，尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前转运。
由于各施工单位考虑到隧道逃生管道后期还需重复利用，并且拆装简易和运输轻便，因此一些项目部采用的隧道逃生管道一般为超高分子量聚乙烯材质的隧道逃生管道，其直径为800mm，壁厚至少为30mm以上，每节长度为3米，外观为醒目的橘红色。
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河南德远橡塑制品有限公司工程师依据自身所学，结合现场实际情况，总结的隧道逃生管道安全实施意见，供读者参考：
1、IV、V、VI级围岩隧道必须设置逃生管道。
2、施工现场应设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
3、隧道工程施工实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间应停止作业。
4、严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
5、在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少洞内作业人员。
6、应制定应急救援预案，建立应急救援队伍，备齐应急救援物资，定期组织应急逃生演练。
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